隨著我省高速公路“連線成網”，公路客運大巴線路也隨之陸續進行優化調整。據統計，截至12月20日，我省36條市際一類客運大巴線路中，全程通行高速公路的已達到28條。
“我們都願意走高速”
到今年底，我省高速公路通車總裡程將達5100公裡，實現“縣縣通高速目標”。
記者昨日從省道路運輸管理局獲悉，我省860餘條高速公路客運大巴線路（指營運線路中高速公路裡程在200公裡以上，或者高速公路裡程佔總裡程70%以上的道路客運）中，近年來已有近百條線路進行瞭相應調整。
今年春節，廈蓉高速清鎮市至織金縣段建成通車後，貴陽至畢節的大多數客運大巴由原來的貴畢二級公路改道，從清鎮市途經織金縣、納雍縣直達畢節七星關區。
“票價比原來增加瞭10元錢，但是我們都願意走高速公路，又省時間又相對安全很多。”常年往返畢節進貨的生意人張賢勝如是說。
金陽客車站負責人表示，公司將在貴州高速公路“連線成網”的大好形勢下，積極對運營線路進一步優化組合，讓出行的群眾從中受益。
出省通道將如何申請註冊商標台中增加至15個
省道路運輸局客運管理科負責人告訴記者，行駛高速公路將有效縮短運距和時間，提升客運周轉效率。
目前，我省共有36條市際一類客運大巴線路，營運客車共622輛，其中全程通行高速的大巴線路達28條，營運車492輛。
從貴陽到銅仁市、黔東南凱裡、遵義、都勻、安順等中心城市的客運線均已是全程高速。僅有黔西南部分市際一類客運大巴線路尚未全程通行高速公路，但通行的高速公路裡程數仍佔到大巴線路總裡程的80%以上。畢節、六盤水的客運大巴線路，因部分高速公路暫未開通，暫未實現全程通高速。
隨著畢生高速、沿德高速、道甕高速等多條高速公路的建成通車或通車在即，我省出省通道年底將增加至15個，我省通往曲靖、懷化、重慶、昆明、南寧、玉林、柳州等地的部分省際大巴線路也將調整。（聶毅）
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